реактивные двигатели этрусков-пиласгов, называемые "мага" (название расшифровал Гриневич), использовали топливную смесь метана и воздуха. метан заготовлялся следущим образом: в специальных строениях, лишенных окон, собирался навоз священных животных. строения были высокие, в самомверху, распологался сборник газообразного метана, напоминающий купол православного храма. в этом куполе накапливались самые легкие газы, а именно метан. колыхания ветра под куполом отсутствовало и метан был чистейшим. сверху купола, через кран, периодически отсасывался в бочку самый чистый верхний метан. метан закачивался в бочку под давлением. в другую бочку, под давлением, закачивался воздух. такие бочки крепились на летающую, или катящуюся конструкцию. выходя из бочек, газы смешивались в камере сгорания, в присутствии раскаленного предмета (огня), происходил непрерыаный взрыв смешивающихся газов и реактивное движение.
да! забыл еще сказать, про управление такими ракетами! управление, как у обычной ракеты,или самолета, с помошью маленьких крылышек (элеронов, ланжеронов). маленькие крылышки, через трос, привязаны к одному отвесу(палке, джойстику). отвес всегда, под собственной тяжестью направлен к центру земли (он болтается). если ракета поворачивается, то отвес натягивет одни тросы и ослабляет противоположные, таким образом, поднимает одни крылышки и опускает другие и ракета сама возвращается в заданное положение. пролетев несколько раз вокруг острова Крит, ракета садилась на воду, окуда ее буксировали на берег и перезаправляли.
СвиноДемон с тёмной стороны: Это же такой жыр, если попытаться понять!
|
|
Звёздчатый косаэдр
2015-02-15 18:58:49
|
